南京大眾工廠實現(xiàn)RFID整車生產標牌切換

　　據相關報道，自動抄號后，貨運物流每年的直接經濟效益達到3億多元。再如，中國重汽卡車公司全面啟用的車輛智能電子標簽把整車的產、供、銷和售后服務RFID技術在國外的發(fā)展較早也較快。尤其是在美國、英國、德國、瑞典、瑞士、日本、南非目前均有較為成熟且先進的RFID系統(tǒng)。

　　近日，南京工廠使用的整車生產TPS標牌在歷經9年后結束使命，從今年KW42開始，所有車型全部啟用全新一代RFID生產標牌。

　　RFID(Radio Frequency Identification)技術，又稱無線射頻識別，類似于條碼掃描是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學接觸，適用于短距離識別通信。RFID標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產品信息，或者由標簽主動發(fā)送某一頻率的信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關數(shù)據處理。

　　在南京工廠，中央控制室(CCR)從訂單排產系統(tǒng)里產生唯一一個序列號，然后利用激光打印設備制作成RFID標簽。交由車身車間安裝在車身上，后續(xù)各車間狀態(tài)點就可以跟蹤此臺車的訂單信息以及在生產線上的位置信息。

　　南京工廠實現(xiàn)RFID整車生產標牌切換

　　RFID標牌技術對比原先的TPS標牌有三個方面的提升。一是掃描成功率提高，識別速度快。RFID標牌是通過無線電訊號傳輸信息的而不是原先的光學識別，在各種惡劣環(huán)境下比如油漆車間高溫烘房內，電泳槽內，不怕油漬、灰塵污染，均能方便快捷讀取。二是優(yōu)化了人工掃描崗位�？傃b車間原先有部分工位需人工掃描TPS標牌，RFID上馬后全部實現(xiàn)自動讀取。三是數(shù)據容量大，擴展性強。RFID芯片有較大的內存容量，目前能包含整車訂單的車型、顏色、訂單號等生產必要信息，同時也實現(xiàn)了公司OTD項目客戶訂單識別號體現(xiàn)。隨著上汽“新四化”的發(fā)展，RFID芯片也可以植入更多的訂單信息，為實現(xiàn)生產全過程透明化打下堅實基礎。

　　針對日益成熟的UHF RFID技術，為此小編為讀者介紹下未來超高頻RFID技術發(fā)展主要有三個方向：定位、加密、傳感器集成。

　　定位的市場需求有：貨架或倉庫實時盤點、快速找貨、人員車輛物品定位或軌跡判斷，現(xiàn)階段實現(xiàn)方式為手持機通過場強尋找、進出門的區(qū)域定位，或地標定位、寬范圍的覆蓋定位，未來的研發(fā)方向將采用多天線列陣的波束控制定位、基于衛(wèi)星定位的三點式定位、基于信號強度及相位變化的3D處理軌跡定位。

　　加密的市場需求有：電子票證、電子車牌等對安全加密的需求不斷提出、對身份認證和防克隆的需求越來越高、對數(shù)據防篡改的需求種類增多�，F(xiàn)階段實現(xiàn)方式為Gen2 V1不具有安全加密方式、Gen2 V2和國標都具有加密方式，國外推出了128 Bits AES加密，國內行業(yè)標準電子車牌標準使用MS7國密、Gen2 V2 不兼容Gen2 V1。未來的研發(fā)方向將側重于如何實現(xiàn)加密環(huán)境下的標簽高靈敏度應用，成本、性能、速度的妥協(xié)。

　　傳感器集成的市場需求：帶有溫度傳感器的應用大量出現(xiàn)，如冷鏈管理;物聯(lián)網和傳感網的低成本節(jié)點;需要帶有傳感器接口的芯片。現(xiàn)階段實現(xiàn)方式是傳感器和ADC及MCU的IIC接口，兼容Gen2 標準，成本高、功耗大。未來的研發(fā)方向側重如何實現(xiàn)高靈敏度高精度的傳感器集成、如何控制成本等。

　　在智能化管理的發(fā)展趨勢下，RFID技術正日益成熟，受到越來越多的行業(yè)關注并被廣泛應用。經由此項目我們可以看出物聯(lián)網技術與安防監(jiān)控技術相結合，不僅僅是防盜，更能夠推進城市智能化建設，創(chuàng)建平安、和諧、穩(wěn)健的現(xiàn)代社會。

　　結語： 無人工廠、無人倉儲、無人機、無人駕駛、無人零售……科學技術為人們帶來的改變是巨大的，對普通消費者而言，這些新型的技術被不斷應用在日常生活場景中，就像是在告訴人們“未來已來”。由于安防行業(yè)多年的技術積淀與數(shù)據積累，安企在智能化革命的這條路上，必然處于全行業(yè)領先優(yōu)勢。

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