人民生活水平的提高，馬路上隨處可見的小汽車，貨車，等等。隨著這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，讓我們不得不重視交通管理，在高峰期間堵車已經(jīng)成為見常見事情，此時出現(xiàn)的RFID技術(shù)系統(tǒng)采用先進的技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，打造企業(yè)信息化管理平臺。

　　馬來西亞安邦吉隆坡高架公路(AKleh)準(zhǔn)備于明年年初開始部署RFID標(biāo)簽來進行收費。試點項目通過后，Prolintas計劃在另外5條高速公路上投入使用。

　　AKleh對不同車輛類型上RFID技術(shù)的使用進行了測試。該組織的最終目標(biāo)是實現(xiàn)全面的電子支付系統(tǒng)，以減輕交通堵塞。該RFID系統(tǒng)內(nèi)置一個讀卡器，可在27米范圍內(nèi)讀取標(biāo)簽，響應(yīng)時間在10毫秒范圍內(nèi)。

　　Prolintas由Permodalan Nasional Bhd(PNB)全資擁有，經(jīng)營Akleh和其他五條高速公路。這些高速公路包括Guthrie走廊高速公路(GCE)、Kemuning-Shah Alam公路(LKSA)、Kajang Dispersal Link高速公路(SILK)、雙溪Besi-Ulu Kelang高架高速公路(SUKE)和Damansara-Shah Alam高架高速公路(DASH))。

　　電子車牌自動識別系統(tǒng)定位于，從管理層面上打造城市車輛的綜合信息管理平臺，從操作層面上實現(xiàn)“車聯(lián)網(wǎng)”，以解決優(yōu)化交通、交警科技執(zhí)法、車輛增值服務(wù)等。

　　應(yīng)用需求

　　電子車牌系統(tǒng)將以促進公安、交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺化、服務(wù)化為目標(biāo)，以電子車牌作為信息載體，以RFID技術(shù)作為基本的信息采集手段，實現(xiàn)涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。

　　解決方案

　　利用超高頻射頻自動識別技術(shù)對所屬轄區(qū)內(nèi)所有車輛進行智能且有效的管理。由于使用最新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行管理，提高了識別率，加強交警部門的管理力度，落實政府各項防堵、治堵措施外，加快交通信息化建設(shè)進程。

　　關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品

　　讀寫器可讀取時速200公里/小時的車輛，以及30米的穩(wěn)定讀取距離

　　讀寫器防雷等設(shè)計，室外應(yīng)用更安全

　　加密、臨道判別等性能的優(yōu)化設(shè)計

　　陶瓷標(biāo)簽防拆設(shè)計

　　智能稱重(散裝物料運輸管理)

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　應(yīng)用于鋼廠、發(fā)電廠、水泥廠、糧庫、煤礦等存在運輸車輛運輸散裝物料并稱重的企業(yè)。

　　應(yīng)用需求

　　根本上解決散裝物料運輸中通過更換車牌等作弊手段“一車兩過”、“大車過毛，小車回皮”等管理問題。實現(xiàn)無人值守磅房，節(jié)約人力成本。

　　解決方案

　　依托RFID技術(shù)，通過在運輸車上安放防撕毀電子標(biāo)簽，利用RFID設(shè)備對標(biāo)簽中的車輛相關(guān)數(shù)據(jù)進行自動采集，再通過后臺應(yīng)用軟件的智能決策，從而快速實現(xiàn) 對原料運輸車的追蹤管理，防范一些人為的安全漏洞，從根本上解決散裝物料運輸中“一車兩過”、“大車過毛，小車回皮”等管理問題。通過RFID對車輛的自 動識別和紅外限位等手段實現(xiàn)無人值守智能稱重系統(tǒng)。

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