阿拉斯加航空為500位經(jīng)常乘坐飛機的乘客提供高科技行李標(biāo)簽，加速登機辦理手續(xù)。該航空公司正使用RFID電子標(biāo)簽，配備電子紙屏幕，無源EPC Gen2超高頻RFID內(nèi)嵌。2016年11月，該航空公司計劃對使用結(jié)果進行評估，然后決定是否繼續(xù)推廣這一應(yīng)用。

　　RFID電子標(biāo)簽已在市場上使用了超過10年時間，航空公司正利用這些電子標(biāo)簽替代傳統(tǒng)的二維碼，紙質(zhì)行李標(biāo)簽來識別跟蹤乘客行李。RFID電子標(biāo)簽是一個智能，電子，可重復(fù)使用的行李標(biāo)簽，該標(biāo)簽旨在減少乘客排隊并更好定位行李。在其最初的版本中，使用了NFC及UHF RFID技術(shù)并配備了一個電子紙屏幕來顯示乘客目的地機場的三個字母代碼。而阿拉斯加航空使用的這個版本中，則配備了一個更大的電子紙屏幕，用于和智能手機通信的BLE。這樣乘客便可使用手機內(nèi)置的藍牙技術(shù)更新航班信息(航班號，目的地等)。

　　最新版本的還配備了NFC功能，可用于在電子紙屏幕上更新航班

(RFID電子標(biāo)簽內(nèi)置一個無源UHF內(nèi)嵌，可用于跟蹤、識別行李;該標(biāo)簽還配備了一個電子紙屏幕用文本及二維碼的形式顯示乘客航班號及終點站)

　　過去幾年中，阿拉斯加航空的CX實驗室(客戶研究及開發(fā)團隊)合作，減少航空旅行中的一些麻煩。該團隊建立于2013年，該團隊的一個項目已縮短了等待時間。該團隊還測試了指紋登機登機牌及ID牌。目前，該團隊正研究一種更好的跟蹤行李移動方法。

　　去年夏天，該航空公司試用了RFID電子標(biāo)簽，向50名員工及50名乘客分發(fā)了電子標(biāo)簽。阿拉斯加航空客戶研究及開發(fā)經(jīng)理Loesje DeGroen稱：“到目前為止，員工及乘客都對該標(biāo)簽感到滿意。因此，今年夏天，我們會將測試范圍擴大到500名乘客中�！�

　　該航空公司還提供了一個登機應(yīng)用程序，500名使用RFID電子標(biāo)簽的�？涂梢允褂迷搼�(yīng)用對行李進行檢查。該標(biāo)簽尺寸為3英寸*2英寸，通過尼龍繩袋附著到行李上。由于該標(biāo)簽配備藍牙模塊，因此該標(biāo)簽可和智能手機進行通信(電池壽命3-5年)。

　　首先乘客在手機應(yīng)用上登錄，根據(jù)提示辦理登機手續(xù)。這個動作可隨時隨地完成。乘客想要登記行李時，可以用應(yīng)用操作，在電子屏上顯示航班號碼及終點站信息。這樣，用戶可向登記臺展示信息，再也無須打印傳統(tǒng)紙質(zhì)行李牌。

　　RFID電子標(biāo)簽內(nèi)置一個Impinj Monza 5 RFID芯片，未來公司還將使用其他RFID硬件。

　　航空公司工作人員也可以使用標(biāo)簽UHF RFID功能快速識別標(biāo)簽，并向客戶發(fā)送行李位置信息。如果行李傳送帶上方安裝UR6258電子標(biāo)簽讀取器，每個行李電子標(biāo)簽便可被讀取。這樣，乘客便可知曉更詳細(xì)的位置信息。

　　此外，如果行李未能按預(yù)期抵達目的地機場，乘客可以接收到信息并按提示輸入接收地址。這樣，乘客無需在行李接收區(qū)域等待并報告這一信息。

　　然而，阿拉斯加航空目前仍未提供這一功能。他們僅僅使用了ViewTag的登記手續(xù)加快功能。

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